Спортният център Chongqing Jiangnan се намира близо до Yanyu Road, Nan'an District, обхващащ площ от около 28 500 квадратни метра, включително обществени места като цялостна гимназия и закрит плувен басейн. Обширният физкултурен салон може да побере 3500 души, а закритият плувен басейн може да побере 1500 души. Жилищните райони са претъпкани с хора и автомобили през делничните дни. Спортният център Chongqing Jiangnan е не само основното място за спортуване на местните граждани, но също така има репутацията на домакин на национални баскетболни събития в тежка категория като мача на звездите на КУБА и националните финали.
Сега стадионите се управляват от Ali Sports и със собствените си цифрови възможности те ще подмладят традиционните стадиони и ще насърчат трансформацията на стадионите от чисто хардуерни доставчици на места и оборудване към по-прецизни и дигитални доставчици на софтуерни услуги. Укрепване на капацитета за устойчив растеж на местата. Надстройването и трансформирането на офлайн места чрез технологично овластяване, предоставяне на услуги, включително разпознаване на лица, плащане с разпознаване на лица, онлайн резервация, плащане при първо обслужване, плащане след плащане и т.н., както и управление на паркиране, оборудвано с интелигентни услуги, е важна част от подобряването на работата на място възможности.
Трудности при ръчното управление на таксите
Паркингът на Chongqing Jiangnan Sports Center има 4 входни и 4 изходни ленти, оборудвани с караулни, с общо 500 паркоместа. През цялото това време мястото е внедрило ръчно управление на таксите. Когато става дума за празници или събития, ефективността на достъпа и паркирането на превозни средства се превръща във важен показател за възможностите за обслужване на място. След разбирането има три основни трудности при таксата за паркиране на мястото.
1. Ръчното управление е трудно и собствениците на автомобили имат лош опит при паркиране.
Спортният център Chongqing Jiangnan се намира в центъра на живота на градските жители. Превозните средства, които преминават през двора през делничните дни, включват временни превозни средства, VIP автомобили и месечни камиони. Те имат различни оперативни процедури за управление на зареждането. Когато трафикът е голям по време на празници, ръчно Ефективността на трафика на управлявания паркинг е сравнително ниска и опитът на собствениците на автомобили при паркиране е лош.
Освен това, в допълнение към входа и изхода на бензинови превозни средства, на паркинга има и зарядна станция за превозни средства с нова енергия, която интегрира функции за зареждане и паркиране. Идентифицирането и управлението на новите енергийни регистрационни номера поставя по-високи изисквания към традиционния модел за управление на паркирането.
2. Цената на ръчното управление е висока, а разходите на оператора остават високи.
Тъй като всяка кабина е оборудвана с най-малко 2 събирачи на пътни такси, които отговарят за 24-часовото управление на пътните такси на входа и изхода на паркинга, и специален персонал също трябва да отговаря за съгласуването на пътните такси, плюс разходите на електрическата мрежа, с течение на времето това също е голяма работа за оператора. фиксирани такси. Как да се постигне реално намаляване на разходите на базата на повишаване на ефективността, така че да се създадат печалби за оператора и да се активира динамичният баланс между нагоре и надолу по веригата на индустрията също е голям проблем.
3. Оперативните данни не са еднакви и съгласуването на поръчките е сложно.
Данните за работа на VIP автомобили, месечни камиони и други превозни средства могат да бъдат събрани относително добре, но не е лесно да се получи ситуацията на зареждане на временни автомобили и информация за клиентите и е трудно да се управляват данните за операцията по унифициран начин. Освен това има други пропуски в управлението на работата на паркинга, като например списък с предпочитания, липсващи явления като таксуване е трудно да бъдат ефективно контролирани и е невъзможно да се предоставят базирани на данни насоки за посока за операциите на паркинга.
Всеки ден има много превозни средства, които влизат и излизат от гаража. Ръчното изчисляване на таксите за поръчки е не само сложно, но и податливо на несъответствия по време на съгласуването, което не е благоприятно за цялостния контрол на данните. Това също е главоболие за персонала.
Използването на системата за управление на паркирането COMA може лесно да помогне за решаването на всички горепосочени трудности. Това е необслужван паркинг, клиентите могат да плащат на автоматична машина за плащане на паркинг. Всички преминавания на автомобили и всяко плащане ще бъдат записани в системата. Всичко ще стане лесно и ясно.