Търсенето на пазара започва да се появява: Индонезия е най-голямата икономика в Югоизточна Азия, с голямо население и непрекъснат растеж на броя на електрическите превозни средства с две колела. Според съответните данни броят на електрическите превозни средства с две колела в големите градове като Джакарта се е увеличил с годишна скорост от около 10% през последните години. Разчитането на електрическите превозни средства при ежедневно пътуване, логистика и дистрибуция направи търсенето на ефективно зареждане и смяна по -известно, като осигури основа за пазара на кабинети за зареждане и размяна.
Ограничена подкрепа на политиката, но постепенно се подобрява: Въпреки че правителството на Индонезия не е въвело мащабни политики за субсидиране за таксуване и размяна на инфраструктура като някои страни, тя осъзнава потенциала за развитие на индустрията на електрически превозни средства и споменава подпомагане на изграждането на зареждащи съоръжения при планиране на транспортиране и други аспекти, създавайки относително приятелска среда за политика за развитие на таксите и замяна на кабините.
Модел на оформление и конкуренция на предприятието: Някои местни компании започнаха да оформят пазара на кабинети за зареждане и размяна, като например някои традиционни производители на батерии, които си сътрудничат с технологични компании, за да стартират продукти за зареждане и размяна на шкафове за електрически превозни средства с две колела. В същото време някои китайски компании за таксуване и размяна на кабинети също влязоха на индонезийския пазар със своите технически и разходи предимства, засилвайки пазарната конкуренция. Сегашната концентрация на пазара обаче е ниска и все още не са формирани абсолютни водещи компании.
Сценариите на кандидатстване са концентрирани: главно концентрирани в градските търговски райони, логистичните паркове и около транспортните центрове. В търговските райони той отговаря на краткосрочните нужди за бързо попълване на енергия на ездачите на ездачите; Логистичните паркове осигуряват ефективна подмяна на батерията за превозни средства за дистрибуция на логистика, за да подобрят оперативната ефективност. В селските и отдалечените райони обаче степента на покритие на шкафовете за зареждане и размяна е изключително ниска.