Основната функция на заключването на интелигентния капак е да се ограничи неплатените превозни средства да напуснат. Той беше представен от Япония през 2002 г. и за първи път се използва за управление на таксите за паркиране на самообслужване на отворени, нестандартни, тесни и малки паркинги над бордюра, където портата не е подходяща за монтаж. Атрибутът „Pay and Drop“ на Smart Flap осигурява техническа поддръжка за осигуряване на степента на зареждане на отворени паркинги и постепенно се разпростира до сценарии за паркиране на пътища под бордюра. За първи път е използван в управлението на таксите за пътни паркинг през 2014 г.
С нарастващата известност на проблема с просрочените паркинги, от 2020 г. мащабът на приложението на интелигентните клапи на пазара за пътни паркинги се увеличава бързо, със среден годишен кумулативен темп на растеж от 35%. До края на 2024 г. броят на пътните пространства за паркиране, управлявани от интелигентни клапи, достига 105, 000.
MRCPO, Центърът за проучване на пазара на Китайската мрежа за паркиране, установи, че през 2014 г. интелигентните клапи са били използвани за първи път в управлението на пътните паркинг, а през следващите години са дребни пилотни приложения.
През 2019 г. на пазара на Smart Flap Locks за пътно паркиране се наблюдава ръст на скока напред, отразен главно в непрекъснатото разширяване на скалата на приложението и нарастващия брой на градовете за приложения. След 2020 г. годишният обем на инсталиране ще остане над 20, 000. Към декември 2024 г. ще има 105, 000 паркоместа за паркиране на Smart Flap Road, построени или в процес на изграждане в цялата страна, което представлява 3% от общия брой на паркоместата на Smart Road. Сред тях 23, 000 нови пространства за паркиране на интелигентни клапи ще бъдат добавени през 2024 г., което представлява 6% от новите Smart Parking Spaces. Мащабът на публичните наддавания за паркоместа за паркиране на интелигентни клапата в областта на паркинга през 2024 г. е около 250 милиона юана.