С подобряване на жизнения стандарт на хората се увеличава броят на семейни автомобили. Много семейства с 2 коли и дори повече. Има увеличаване на търсенето на места за паркиране в жилищни квартали, тоест, такава къща само да отговарят на изискванията на паркинг на общото домакинство кола. Имайки предвид, че някои къщи имат две коли, в действителност, повечето автомобили все още са без паркоместа.
Анализ на търсенето
Тип на паркинг в жилищен район
По отношение на типа на паркинг повечето жилищни общности разчита основно на открит паркинг и подземен паркинг.
1. открит паркинг: включително паркиране на паркинга на планираните и страната на Жилищна пътя, всеки пребиваващ, защото това е най-удобен паркинг режим, някои стари жители първоначално планираните за паркиране са няколко, някои дори без планиране Следователно тя трябва да бъде паркирана от едната страна на Жилищна пътя за решаване на недостига на временни места за паркиране. Поради нередовни управление често е склонна към превозно средство щети и паркомясто окупация спорове. Друг недостатък на открит паркинг е необходимостта да заемат големи площи земя. Въз основа на факта, че предимно жилищни паркинг е дългосрочен паркинг, тя не трябва да бъде основен метод на жилищни паркинг.
2. подземен паркинг: това е текущия тип на жилищни паркинг строителство и това също е начин да я насърчава в бъдеще. Неговото предимство се състои в не заемащо земя и пълно използване на подземно пространство на жилищни и зелено пространство. Съоръженията в гараж за паркиране също са изчерпателна и стандартизирани. Паркоместата са достатъчни, недостатъците са очевидни, цената на строителството е високо, разходите за поддръжка е висока, разумно планиране и управление са необходими.
Проект за решение
1. за жителите предполага се, че жилищната могат да използват RFID четец базирани дълги диапазон паркинг достъп до системата за контрол.
2. за посетителите те могат да се регистрират от охрана щанд, когато сигурност регистрирате и потвърдите, ще отворят бум.
КОМА карта читател е комбинацията от антената и RFID четец на карти. Той е съвместим с пасивни RFID признаване стандарт ISO18000-6B и 6C/ЕПК G2. Той може да чете и работят всички на RFID тагове, въз основа на по-горе стандарт.
Захранването захранване интерфейс е DC12V комуникационен интерфейс RS485. RS232 и USB е задължително. Той се използва широко в паркинга, контрол на достъпа, и т.н., интелигентен трафик информационна система, Логистичен мониторинг и др...
Има 2 работен режим: обращение и софтуер за контрол. Под режим на работа на циркулация той може автоматично да чете UID и качване чрез Вайганд интерфейс и RS485 да се постигне лесен за четене на карти.
На работния процес
ВИП в out(tag is fixed): това е авто-индукция, когато колата отива и излиза без спиране.
Когато колата идва на влизане или излизане, бариерата автоматично ще доведе до да позволи достъп. След като колата преминава през бариерата, бариерата ще падне автоматично. В същото време на съответния автомобил табела карта не, не и записа време, съхранявани в RFID етикет ще покаже и данните се съхраняват в компютъра, управление.
![J`$B8(}IYX8%}]B`)3OL`CN](/Content/upload/2018179626/201812031504329303921.png "J`$B8(}IYX8%}]B`)3OL`CN")
Swing-out: ако колата антиексплозивна филма има голямо въздействие за карта четене, тогава водачът може да отвори прозореца и суинг картата на разстояние около 2 m от четец на карти, или драйвер може да придвижи напред на разстояние от 5 м и едновременно достигне карта прозореца за четене. След четене, бариерата ще се отвори. След преминаване през, бариерата автоматично ще падне надолу.
Тема:
1.60 степен карта четене ъгъл: широко използван в различни места, не намеса карта четене проблем.
2. силни проникване: тя може да проникне противоексплозивно Филмът за четене, 100 % реализация на 100 % достъпност на 15 метра.
3. висока стабилност: тя може да се адаптира към различни среди, не са засегнати от лошо време.
4. лесна инсталация, свободен софтуер